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江苏新款救护车售后保障

更新时间:2022-08-02 03:50:55 信息编号:6f1r1b04428665
江苏新款救护车售后保障
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详情介绍

产品别名
救护车,监护型救护车,伤残转运车,转运型救护车
面向地区
全国

江苏新款救护车售后保障

【监护型救护车配置】:A电源、照明及控制:12V充智能电机1,1000W正弦波逆变器1,80Ah备用电瓶1,10m长移动电缆及接头1,车身左侧IP6级防水电源插座1,医疗舱内DC 12V插座2,医疗舱内AC 220V插座2,紫外线消毒灯1,后门上车照明灯1,急救舱LED照明灯4,驾驶仓紧急启动按钮1,主电瓶与备用电瓶隔离装置1,救护车整体电路控制系统及保护1,医疗舱内集中控制面板1,B紧急警报系统:车顶前部安装长排蓝色爆闪警灯1,100W扩音器音量可调的警报器1,驾驶室安装警报、警灯控制按扭1,四周蓝色爆闪灯4,两侧白色照明灯2,C医疗舱内装置:医疗舱复合材料内饰顶1,车侧壁复合材料内,1,车底、侧壁等加强预埋件1,全车隔热、隔音材料1,车内地板采用进口耐酸、碱、防火、防滑、防静电地板1,驾驶室与医疗舱安装异型分隔墙(含一体式钢化玻璃推拉窗)1,前后对讲机1,车顶排风扇1,医疗舱隔墙后折叠医生看护座椅1,表面覆红色或蓝色皮革1,医疗舱左侧药品、器械储物柜1,医疗舱左侧吊柜1,隔墙后急救箱储存柜(根据舱内长度选择)1,医疗舱左侧卷帘门储物柜1,左侧安装10L铝制氧气瓶及方便拆卸固定架2,氧气流量及压力阀2,氧气终端2,终端湿化瓶1,医疗舱内右侧安装有安全带的三人PVC材料柜式床,座垫及靠背表面用皮革包覆1,医疗舱内顶部滑动输液瓶架1,顶部黄色安全扶手1,医疗舱安装(国产)自动上车担架1,上车担架不锈钢板导板1,后门左内侧安装铲式担架(或在柜式床内存放)1,不锈钢污物桶1,医疗舱中门、尾门防撞头靠1,灭火器,医疗舱左侧黑色玻璃膜1,右侧2/3磨砂膜1,车身腰部红色/蓝色强效反光带1。

国六奔驰玻璃钢监护型救护车
车辆装备空调及内部照明系统,中央电源分配系统,紧急警报系统,对讲系统等设备。车内设置医疗救护仪器柜、药品柜及部分救护用设备仪器,车顶安装救护车用标志灯具。选装平顶时车身高度1998mm,ABS厂家: 博世汽车部件(苏州)有限公司, ABS型号: ESP9。净功率:155kW。随底盘仅选用:245 45R18 (增强型)、235 55R17。

奔驰救护车的优势:
一、奔驰救护车的前脸固然算不上多英俊,但在这个级别的车型比较下奔驰的设计还算是前卫的,并且融合了一些时髦风格,头灯加入了时下较为流行的led白天行车灯,前进气格栅采纳梯形操持的镀铬装潢的LOGO也异常夺目。奔驰救护车正面比较厚重,较高的车顶包管了车内的高度,就算身高1.80的高个子,在车内站立只需低颔首就可以了,这样的高度作为医疗救护车,远远已经足够了。
二、奔驰救护车厂家配备急救舱立隔离,医疗舱空间宽敞,医疗急救设备,加上车内配置的轻便铝合金担架车、氧气系统、中隔墙医药柜等应急医疗设施,为医院、急救中心对急危重症病人进行救护、监护和转运提供了周全保障。内饰和柜体均由一次性成型高分子材料制作而成,与老式救护车医疗舱材相比,高分子材料具有高强度、、易清洗、可消毒、安全性强等特点;这主要是考虑到救护车的使用频率比较高,消毒要避免造成患者的二次伤害。
三、奔驰救护车的电器控制系统采用集成式微电脑控制,使用方便;医疗舱照明、排风及空调系统,柜体上配备的多个220V和12V插座等等,给患者和医护人员带来更全面、更贴心的用车服务。低耗—奔驰救护车输出功率155匹,BOSH第三代高压共轨燃油喷射系统,燃烧更充分,功率更大、油耗更低。宽绰空间 同类产品中空间利用率,且车内高度高,可在车内站直。
四、灵动操控—搭载全进口WIA变速箱,为您提供5MT、6MT多种选择。中控台集成式换挡,进档便捷、换挡平顺,营造轿车级驾驶体验。
五、可靠—奔驰救护车系列车经过高温、高寒、高海拔等多种极端环境的道路试验,并通过了世界上严苛的汽车法规ECE的认证。全面安全 ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)//BAS(紧急制动辅助系统)及制动,有利提高行驶稳定性。

福特新全顺V362短轴转运型救护车介绍:福特新全顺V362短轴转运型救护车2016年末上市,销量一直遥遥,采用江铃福特合资品牌“全顺”轻客改装。2 0T汽油发动机大输出功率203马力(149kW),采用新设计语言。与老款经典全顺救护车是两种完全不同风格,新全顺V362救护车更具有时尚感。

福特新世代长轴救护车, 采用福特PUMA2.2L发动机,它改变了以往柴油机给人噪音大、速度慢、污染大的负面印象。以850r/min的怠速稳定运转,丝毫感觉不到发动机的抖动,声音极其细腻。本车采用了不仅能对发动机各个方面有效控制,还能对整车进行电子控制。采用该系统后,共轨中的燃料始终保持着高压状态,压力高达180Mpa,在发动机低转速时也能高压喷射,使低速扭矩得到改善;驾驶室配备轿车化内饰,仪表台内外配置。

程力集团救护车厂将一如既往地秉承“务实、、创新、共赢”的经营方针,推陈出新、精益求精,竭诚为广大客户打造的救护车系列产品,并提供满意的服务,力争建成国内具核心竞争力的救护车车企业。

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