关键设备
1.冷藏车制冷机组
冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备,一般都加装在货柜的前面顶部,有空调般的外形,但比同体积的空调具有更强的制冷能力。
制冷机组一般分为两种,立式机组和非立式机组,区别在于立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作,非立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
冷藏车制冷机组的选择:一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求,来选择不同功率制冷量的制冷机组。
2.冷藏车保温厢体
冷藏车的制冷机组用于温度的调控,而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者,那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中,制冷机组和保温厢体是重要的,去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
保温厢体的选择
厢体选择一般遵循几个点:保温性能好,重量轻,不易损坏。
冷藏车的制冷方式
1、水冰、盐冰制冷:水冰制冷设备投资少,运行成本低,但普通水(盐)冰单位质量吸热量较小,车厢内冷却受限。盐冰融化后,会污染环境、食品,腐蚀车厢,弄湿贵重物品。因此,水(盐)冰的冷藏主要用于运输鱼类等水产品。
2、干冰制冷:安装简单,投资和运行成本低,使用方便,货物不受潮气影响。干冰升华产生的二氧化碳能抑制微生物繁殖,减缓脂质氧化,减弱果蔬的呼吸作用。但是,干冰升华容易导致结霜,过量的二氧化碳会导致果蔬等制冷剂呼吸困难和坏死。另外,试验箱温度调节困难,干冰成本高,消耗量大,实际应用较少。
3、冷板制冷:设备本身体积大,占用一定的运输量。冷板制冷一次只能工作8~15小时。因此,冷板制冷适用于中、轻型冷藏车和中短途运输。近年来,随着制冷方式对环境污染的日益,冷板制冷已成为一种日益的制冷方式。
液氮制冷:该装置结构简单、运行可靠、无噪音、;液氮制冷量大,制冷速度快,适合速冻。液氮的蒸发不会造成车厢内潮湿,氮气有利于食物保鲜,防止干性消耗。正、负温度控制。但液氮成本高,需要频繁加注,推广率很低。同样,
4、其他低温汽化液态气体也可用作制冷剂,如液态碳氮。
5、机械制冷:机械制冷方式有蒸汽压缩、吸收、注汽等。目前,蒸汽压缩被广泛应用。压缩制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀(或膨胀阀)和蒸发器组成。
冷藏车分类:制冷机组分为非立制冷机组和立制冷机组。国产机组和进口机组等,一般采用外机,少数小型冰箱采用内机。对于有低温要求的冷藏车,可以使用内置冷板(相当于蒸发器)。按底盘厂家分类:东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆陵冷藏车、江陵冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车。根据底盘承载能力:微型冷藏车、微型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车,按车型分类:面包冷藏车、厢式冷藏车、半挂车冷藏车